El sistema de transporte público de Chicago se enfrenta a una crisis de financiación, y los legisladores de Illinois están estudiando la posibilidad de imponer nuevos recargos a los viajes compartidos y a las entregas de comida a domicilio.
La crisis financiera de la RTA
La Autoridad Regional de Tránsito (RTA) se enfrenta a un déficit fiscal de 230 millones de dólares en 2026, según Illinois Policy. La organización incluye Metra, Pace y la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA).
Actualmente se están llevando a cabo conversaciones en Springfield para garantizar una solución de financiación antes de la fecha límite de final de año.
Si no se llega a un acuerdo a tiempo, podrían producirse recortes generalizados en todos los sistemas.
Los funcionarios sopesan los impuestos sobre el transporte compartido y el reparto
El plan presupuestario propuesto por la RTA podría aplicar un recargo del 10% a todos los servicios de transporte compartido en la región de la RTA, que abarca gran parte de Chicago.
Además, el presupuesto podría incluir una nueva tasa de 1 dólar en los pedidos de entrega de alimentos de más de 100 dólares, excluyendo medicamentos y comestibles.
Los impuestos podrían generar un total estimado de más de 300 millones de dólares en ingresos, según Illinois Policy.
Otros aumentos de tasas
Además de los impuestos propuestos sobre el transporte compartido y el reparto, la CTA ha anunciado que podría aumentar las tarifas por primera vez desde 2018 en un esfuerzo por cerrar una parte de la brecha.
Los legisladores también están considerando un recargo del 25% en los peajes, nuevos cargos en las estaciones de vehículos eléctricos y una tarifa de entre 5 y 10 dólares en las entradas de conciertos en grandes recintos, entre otros impuestos.
Impacto en consumidores y pequeñas empresas
Empresas de transporte compartido como Uber y Lyft están presionando contra el recargo, ya que el aumento significaría en última instancia tarifas más altas para los consumidores.
Además, los servicios de entrega y los propietarios de restaurantes locales han argumentado que las tasas podrían afectar negativamente a las ventas.
«Si bien compartimos el objetivo del estado de financiar la infraestructura de transporte, este impuesto de entrega aumentaría los costos para los consumidores y reduciría las ventas de restaurantes en todo el estado», dijo un portavoz de Grubhub en un comunicado obtenido por CBS Chicago.
«Los legisladores deberían trabajar con la comunidad de restaurantes en soluciones más equilibradas que no castiguen a las pequeñas empresas o a los clientes que las apoyan.»