Una propuesta para reducir el límite de velocidad en toda la ciudad de Chicago de 30 mph a 25 mph está más cerca de convertirse en una realidad después de obtener la aprobación del Comité de Seguridad de Peatones y Tráfico del Ayuntamiento.
El comité aprobó la medida con un voto de 8-5 durante una reunión el lunes, según Block Club Chicago.
El presidente del Comité, el concejal Daniel La Spata (1º), es uno de los principales proponentes de la ordenanza, y ha declarado que ayudará a Chicago a lograr su iniciativa «Visión Cero» para eliminar las muertes de tráfico.
Durante la reunión del lunes, La Spata dijo que el ambicioso objetivo de Chicago de poner fin a las muertes de tráfico es alcanzable a través de cambios políticos estratégicos. Según Block Club, el alcalde Johnson también expresó su aprobación de la ordenanza durante una rueda de prensa la semana pasada.
Las muertes de tráfico en Chicago han seguido una tendencia a la baja, con 136 víctimas mortales registradas en 2023, un 27% menos que en 2021, según el Departamento de Transporte de Chicago. Sin embargo, a pesar de este progreso, el número de muertes sigue siendo superior a los niveles previos a la pandemia.
La ciudad ya ha tomado medidas para reducir los límites de velocidad en determinadas vías. Según Block Club, el programa de calles completas de la ciudad ha implantado límites de velocidad de 20 mph en determinadas calles.
La propuesta de Chicago refleja reducciones similares en otras grandes ciudades estadounidenses, como Nueva York y Seattle. En Nueva York, las autoridades han atribuido a la reducción del límite de velocidad un 23% menos de muertes de peatones, según Block Club.
La aplicación de la reducción del límite de velocidad en toda la ciudad costará unos 3 millones de dólares en señalización. La ordenanza aún requiere la aprobación del pleno del Ayuntamiento, y se espera que se vote a finales de este año.